Инициатива увеличения тарифа на порожний пробег старых вагонов - нерыночная мера, считает генеральный директор ООО "Управление грузовыми перевозками" Владимир Гольтяев.

Напомним, для стимулирования списания универсального подвижного состава (срок службы которого превышает назначенный производителем) могут повысить тариф на его порожний пробег на 48%.

Об этом говорилось на совещании о мерах по обеспечению устойчивого развития транспортного машиностроения, которое в понедельник провел председатель правительства РФ Дмитрий Медведев в Тихвине.

По мнению В. Гольтяева, данная мера не приведет к ускоренному сокращению избытка подвижного состава на сети РЖД. "Решение выглядит необоснованным и нелогичным. Почему тогда это касается именно тарифа на порожний пробег в старых вагонах, а не на перевозку грузов в них? Можно придумать и другие административные барьеры. Вопрос в том, как они будут работать на практике", - продолжил он.

В. Гольтяев считает, что вопросы обеспечения устойчивого развития транспортного машиностроения не должны решаться за счет других игроков рынка. В противном случае можно получить негативный эффект в операторской среде. Дело в том, что не каждому оператору требуется в большом количестве инновационные вагоны. "Их, конечно, покупают. Однако просто так старый подвижной состав на новый в течение последнего полугодия никто не поменял. В кризис даже искусственное повышение тарифа на порожний пробег никого это делать не заставит. Поэтому вряд ли такая мера оживит рынок вагоностроения", - полагает В. Гольтяев.