Дальнейшее увеличение пропускных способностей железной дороги на востоке России в тех объемах, которые были обозначены президентом РФ Владимиром Путиным в ходе послания к Федеральному Собранию, потребует до 1 трлн руб., отмечают в ОАО "РЖД".

"Чтобы решить задачу, которую нам поставили вчера по расширению Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, потребуется от 600 млрд до 1 трлн руб.", - заявил генеральный директор компании Олег Белозеров на форуме выпускников СПбГУ в пятницу.

В послании в четверг В. Путин отметил, что проект предполагает быструю экономическую отдачу и будет способствовать развитию территорий, которые он затрагивает. "За 6 лет в 1,5 раза, до 180 млн тонн, вырастет пропускная способность БАМа и Транссиба. Контейнеры будут доставляться от Владивостока до западной границы России за 7 дней", - заявил он.

Первый этап развития восточного полигона оценивается в 562,4 млрд руб., напоминают РЖД. Паспорт инвестиционного проекта предполагал выделение "Российскими железными дорогами" 302 млрд руб., 110 млрд руб. должны поступить из федерального бюджета в виде взносов в уставный капитал, еще 150 млрд руб. - из Фонда национального благосостояния в обмен на привилегированные акции.

"Инвестиционная программа у нас меньше, чем у "Газпрома", но мы будем стремиться подтягиваться. (Ожидается - ИФ) где-то порядка 8-10 трлн руб. до 2025 г.", - также сказал О.Белозеров в пятницу. Инвестиционная программа РЖД в 2018 г. составит почти 550 млрд руб. в 2017 г. - порядка 500 млрд руб. Кроме того, глава монополии сообщил, что в 2017 г. РЖД получили чистую прибыль по РСБУ в 2017 г. в размере 17 млрд руб. (в 2,6 раза больше, чем годом ранее).