Увеличение парка вагонов с повышенной грузоподъемностью потребует смены технологии ремонта и эксплуатации инфраструктуры, полагает главный научный сотрудник ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ВНИИЖТ) Виктор Певзнер.

«Моделирование на имитационных моделях показывает существенное увеличение степени износа дорожного полотна за единицу времени в сравнении с тем же объемом груза, транспортируемом в обычных вагонах», – отметил он.

Эксперт отмечает, что технические решения этой проблемы существуют, но возникает вопрос финансирования подобных работ.