Утилизация старого парка - единственная терапия, благодаря которой мы получим увеличение скорости оборота эксплуатационного парка и сокращение времени доставки грузов, считает директор по сбыту РМ Рейл Александр Куликов.

Напомним, после вступления в силу в августе текущего года техрегламента Таможенного союза, разрешившего продление срока службы вагонов только через модернизацию и сертификацию, ситуация на сети усугубилась. Но пока условия сертификации не приняты, операторам приходится ставить вагоны в отстой. Однако ОАО "РЖД" предложило новую инициативу: начать утилизацию 70 тыс. старых вагонов, эксплуатировать которые по новому техрегламенту запрещено.

"Вагоны, не задействованные на сети, серьезно снижают пропускную способность железных дорог и тормозят работу всей транспортной системы, - подчеркивает А.Куликов. - Мы наряду с коллегами-вагоностроителями выступаем за ускоренное списание старого подвижного состава, поэтому данную инициативу РЖД оцениваем положительно".

По его мнению, данная мера благоприятно скажется на рынке транспортных услуг.