На региональной оперативной комиссии на Северо-Кавказской дороге, впервые прошедшей в формате «круглого стола», основное внимание уделили клиентоориентированности и продвижению транспортно-логистических продуктов.

По мнению участников «круглого стола», одним из решений повышения эффективности транспортно-логистического блока может стать устранение внутрихолдинговой конкуренции. И примеры такой работы на дороге уже есть. 

Так, были созданы единое информационное пространство, база данных клиентов и транспортных решений Ростовского филиала АО «РЖД Логистика» и Северо-Кавказского филиала ПАО «ТрансКонтейнер». Раньше в базе АО «РЖДЛ» насчитывалось около 500 клиентов, у ПАО «ТрансКонтейнер» – порядка 1,5 тыс. Теперь они входят в одну базу. «С целью организации кросс-продаж услуг двух компаний, повышения уровня сервиса, использования терминалов «ТрансКонтейнера» для перевалки генеральных грузов с максимально эффективной эксплуатацией средств между ними заключены договоры на оказание транспортно-логистических услуг», – сказал директор Ростовского филиала АО «РЖДЛ» Григорий Ковалёв. 

Одним из примеров совместной работы стала организация перевозок для ООО «Каменскволокно». С начала апреля с этой компанией были оформлены договоры на перевозку пяти 20-футовых контейнеров из Ростова на станции Дальневосточной дороги. Так как работы осуществлялись по единому договору с клиентом, это позволило ему вдвое сократить документооборот. Не остались без выгоды и железнодорожники. «За счёт использования автотранспорта ПАО «ТрансКонтейнер» РЖД получили дополнительную прибыль более 100 тыс. руб. как за автодоставку, так и за терминальное обслуживание, – рассказал Григорий Ковалёв. – И это только начало». Аналогичная работа ведётся и с другими грузоотправителями.