Усиление контроля качества ремонта грузовых вагонов может затормозить их выпуск на сеть, считает вице-президент по логистике ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат" (НЛМК) Сергей Лихарев.

"Будет тратиться много времени на процесс приемки подвижного состава: вызов комиссии, организацию ее работы и непосредственно на саму приемку. Все это время вагон будет простаивать", - поясняет он.

Кроме того, по словам эксперта, пока не понятен способ проведения контроля узлов подвижного состава.

Также С. Лихарев отмечает, что связь аварийности и качества ремонта на сегодняшний момент не доказана, поэтому говорить о снижении рисков аварий на сети РЖД не совсем корректно.

Напомним, Центральная дирекция инфраструктуры планирует разработать единую технологию контроля вагонов, вышедших после ремонта из частных депо.

При этом, как было сказано на сетевом совещании ЦДИ, посвященном проблемам развития вагонного хозяйства, список подлежащих контролю узлов подвижного состава будет расширен.