В связи с развитием логистических систем глобального масштаба упрощение процедур пересечения границ является ключевым фактором развития международной торговли, заявил первый вице-президент ОАО "РЖД" Александр Мишарин.

"Наличие на маршрутах следования грузов национальных границ, на которых действуют жесткие таможенные и иные контрольные режимы с большим количеством бюрократических и технологических процедур, существенным образом замедляет перемещение грузов", – отметил А. Мишарин, выступая на XXII Пленарном заседании международной ассоциации "Координационный совет по транссибирским перевозкам", который прошел в Будапеште 14–15 ноября в Будапеште. При этом, по его словам, повышение качества перевозок иногда напрямую зависит от режима проведения таможенных процедур. В этом вопросе ОАО "РЖД" тесно взаимодействует с Федеральной таможенной службой РФ.

С целью реализации процедуры предварительного информирования таможенных органов осуществляется обмен электронными данными в объеме накладной СМГС. Использование данной технологии позволит избежать задержек грузов на погранпереходах и, соответственно, обеспечит снижение общего транзитного времени и увеличение пропускной способности транспортной системы России. В частности, по системе предварительного информирования "Электронный поезд" были произведены пробные запуски контейнерных поездов Ухань – Пардубице и Чэнду – Лодзь.

Надо сказать, что Коллегией Евразийской экономической комиссии было принято решение о введении обязательного информирования по товарам, ввозимым железнодорожным транспортом в Таможенный союз. Данное требование вступит в силу 1 октября 2014 года.

Примечательно, что Конференция ООН по торговле и развитию (UNCTAD) оценивает годовые потери от затруднений при пересечении границ на уровне $400 млрд. А участники саммита АТЭС считают, что упрощение пересечения границ в два раза превышает эффект от уменьшения таможенных тарифов.

"Для нас очевидно, что создание целостной системы железнодорожных перевозок на всем евро-азиатском пространстве является актуальным требованием и даже вызовом времени, – отметил А. Мишарин. – Применение унифицированных требований позволяет значительно продвинуться вперед в отношении развития внешнеторговых перевозок между Европой и Азией".

Единственным успешно реализованным международным проектом в этом направлении является внедрение унифицированной накладной ЦИМ/СМГС. Присоединение к проекту крупнейших государств со значительным потенциалом экономического роста (Китай, Монголия, Казахстан) способно обеспечить качественный прорыв в направлении правовой гармонизации железнодорожных перевозок в Евразии.