«Укрзализныця» ввела ограничения на отгрузку зерновых в направлении стран СНГ и Балтии. Отгрузка зерна, продуктов помола и шрота подсолнечника разрешена лишь в вагонах, принадлежащих железным дорогам государств – собственников подвижного состава, который в настоящее время находится на территории Украины. Эти меры были вызваны нехваткой зерновозов для удовлетворения потребностей внутреннего рынка. «Действительно, имел место факт приостановления отгрузки. Сроки погрузки и выгрузки, наличие и передвижение вагонов постоянно отслеживаются и контролируются специалистами «Укрзализныци», – заявили в пресс-службе компании. Вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут не рискнул комментировать сложившуюся ситуацию, но заметил, что затруднений на российском зерновом рынке из-за шагов украинской стороны не предвидится. Аналитик украинской консалтинговой компании «Менеджмент Консалтинг Групп» Дмитрий Подтуркин придерживается мнения, что дефицит зерновозов на Украине возник из-за нарушения баланса возврата вагонов. «Сегодня основной объём перевозок на территории Украины ведёт российская «Первая грузовая компания», вагоны которой вышли из соглашения об использовании парка инвентарных вагонов. С появлением ПГК вдруг оказалось, что чуть ли не половина вагонов ОАО «РЖД» имеет статус частных, изменился режим взаимодействия железных дорог двух стран. Но соответственно должны меняться и общие соглашения», – отметил аналитик. Дмитрий Подтуркин считает, что вопросы нового использования вагонного парка, скорее всего, будут подниматься уже в ноябре. И могут возникнуть новые пропорции при использовании инвентарного парка разных стран СНГ. Изменятся время и количество вагонов, которые смогут находится на территории другой страны. Президент некоммерческого партнёрства «Гильдия экспедиторов» и генеральный директор ЗАО «ИПТИЛ» Семён Резер считает главными причинами введения ограничений на Украине значительные объёмы перевозок и нехватку собственного подвижного состава. По его мнению, не исключено и влияние мирового кризиса. Заместитель начальника отдела регулирования вагонными парками ОАО «РЖД» Игорь Соловьёв пояснил «Гудку», что режим срочного возврата подразумевает отгрузку только в страну-собственницу либо возврат вагонов в порожнем состоянии. «С 12 ноября по 11 декабря в России официально вводится режим срочного возврата зерновозов, принадлежащих ОАО «РЖД», – заявил он. Это связано с затруднениями по обеспечению вагонами перевозок зерна на внутреннем рынке.