АО "Укрзализныця" временно увеличит срок начисления платы за перенос следующей грузовой операции с вагоном до 72 часов, однако планирует сократить его до 37 часов в течение двух лет.

"Мы пошли на предлагаемое рынком изменение времени, с которого будет начисляться плата за перенос следующей грузовой операции с 49-го часа на 73-й. При этом внедрим график уменьшения этого времени до 37 часов в течение двух лет. В такой ситуации только 7,5% вагонов, используемых сверх нормативного срока, будут платить по прогрессирующей шкале", - написал директор по развитию бизнеса "УЗ" Андрей Рязанцев на своей странице в Facebook.

По его словам, "Укрзализныця" планирует за счет внедрения измененного порядка достичь сокращения оборота вагонов в течение следующих двух лет.

"В свою очередь грузовладельцы должны также в течение этого времени изменить свои технологические процессы, чтобы быстрее возвращать подвижной состав в работу и платить по оптимальной тарифной шкале", - отметил он.

Рязанцев также сообщил, что "Укрзализныця" договорилась с Европейской бизнес ассоциацией, Американской торговой палатой и Украинской зерновой ассоциацией о сборе ими данных среди грузовладельцев и владельцев вагонов о хищении грузов и разукомплектовании подвижного состава. По его словам, это необходимо для формирования стоимости страхового продукта, который должен способствовать быстрому восстановлению финансовых потерь компаний.

Кроме того, компания расширяет количество маршрутных зерновых станций до 138 единиц - кроме уже действующей 81 станции, перечень увеличится на 57 станций, согласованных грузоотправителями с региональными филиалами АО.

Как отмечается на сайте "Укрзализныци", компания завершила пилотный проект по графиковым отправкам зерновых грузов, по которому ей удалось увеличить скорость таких перевозок вдвое против норматива для маршрутных отправок (320 км/сутки) - до 600-700 км/сутки.