ПАО "Укрзализныця" в середине декабря 2016 года начнет тестировать автоматизированную систему распределения порожних вагонов, сообщил глава ПАО Войцех Балчун.

"Не скрываем – это делается для того, чтобы нивелировать пресловутый человеческий фактор. Другая задача – свести к минимуму порожний пробег и простой, определить оптимальный маршрут для вагона, обеспечив максимальный доход от перевозки груза. Кроме экономических, вынуждены предусмотреть возможность применения организационных критериев. Например, при наличии государственной программы по обеспечению углем, сначала удовлетворяются такие заявки, потом происходит распределение между другими", - написал он на своей странице в сети Facebook.

В.Балчун также подчеркнул, что автоматизированная система не означает автоматическая - диспетчер может предложить свой вариант, если он не удовлетворен предложением системы. Но здесь ему надо будет быть готовым впоследствии объяснить свое решение на соответствие заявленным критериям.

Результаты работы системы будут доступны клиентам на официальном сайте ПАО с детализацией до станции. Такая информация уже сейчас есть по зерну, руде, строительным материалам и углю.

Первая очередь системы будет опробована на цементовозах и крытых вагонах. Это примерно 10% парка, который управляется филиалом "Центр транспортной логистики".

"В случае положительного результата постепенно переведем на "автомат" управления всеми другими видами вагонов. Следующими здесь пойдут зерновозы. Внедрение этой системы – существенная попытка урегулировать проблему дефицита подвижного состава. Однако, наша стратегия - максимально и в сжатые сроки пополнять всеми доступными нам возможностями вагонный парк "Укрзализныци", - отметил В.Балчун.