По итогам января железные дороги Украины продемонстрировали снижение эффективности работы грузовой тяги.

Так, среднесуточная продуктивность локомотивного парка, задействованного в грузоперевозках, упала на 1,8% - до 1418 тыс. к-км брутто против 1445 тыс. в январе 2014-го. Снизился также показатель общесетевого среднесуточного пробега локомотива - если в январе 2014 года он составлял 514 км, то в первом месяце 2015-го - 506 км (-1,5%).

На 1,7% снизился усредненный вес грузового поезда - в январе он составил 3365 т против 3425 т в том же месяце 2014 года. Ухудшена также графиковая работа на сети - отклонения от графика следования грузовых поездов составили 1,6% от общего количества отправлений (в январе 2014-го - 1,1% соответственно).

Указанная динамика зафиксирована на фоне снижения интенсивности грузовой работы на сети - так, общесетевой суточный эксплуатационный грузооборот в январе сократился на 9,6% к январю 2014 года и составил 14,9 млрд т-км нетто. Снизился показатель в сегменте транзита - здесь эксплуатационный грузооборот составил 2,89 млрд т-км нетто, -16% к январю 2014 года.