Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") намерена приобретать подвижной состав у украинских предприятий независимо от того, кто является их собственником.

Об этом первый заместитель генерального директора "Укрзализныци" Максим Бланк написал на странице в сети Facebook.

По его словам, планируется осуществить закупку техники на Крюковском вагоностроительном заводе, ремонт производить на Днепропетровском и Харьковском вагоноремонтных заводах.

Локомотивы планируется закупить на "Лугансктепловозе", грузовые вагоны планируется закупить у "Днепровагонмаш" или Попаснянского вагоноремонтного завода. Кроме того, планируется закупка путевой техники.

При этом М.Бланк отметил, что "волею судеб", все эти предприятия находятся в частных руках: у некоторых акционеры - российские структуры, у некоторых - украинские бизнесмены - Коломойский, Ахметов, Юрушев, Тигипко, Жеваго и т. д.".

"А что касается ДВРС (ПАО "Днепропетровский завод по ремонту и строительству пассажирских вагонов" - "Днепровагонремстрой" - ИФ), где я раньше был главой наблюдательного совета: если знаете украинское предприятие, готовое делать капитально-восстановительный ремонт пассажирских вагонов с продлением срока жизни вагона на 23 года с полной модернизацией - кондиционирование, вакуумные туалеты и новая система управления электропитанием на борту - просто подскажите ему, что в этом и следующем году "Укрзализныця" будет проводить ряд тендеров, в которых можно и нужно участвовать. Я такого, кроме ДВРС не знаю", - отметил первый замглавы Госадминистрации.

Он добавил, что решения о соответствующих объемах работ были приняты до прихода нового менеджмента "Укрзализныци".

"Я не вижу ничего коррупционного в том, чтобы размещать существенную долю этих работ на единственном полноценно работающем вагоноремонтном заводе в Украине", - констатировал М.Бланк.

Ранее в СМИ сообщалось, что "Укрзализныця" в 2014 году планирует потратить на ремонт 110 вагонов 865,5 млн грн, а в тендерах будут участвовать Днепропетровский, Харьковский и Жмеринский вагоноремонтные заводы.