Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины констатировала снижение объемов выхода отечественного грузового вагонного парка за рубеж.

Данная тенденция имеет место на фоне поступательного увеличения объемов грузоперевозок в экспортном сообщении: в 2012 г. - на 7,3%, в 2013 г. - на 3,4%.

Причинами сокращения выхода вагонов за рубеж в условиях роста экспортных грузопотоков, по оценке перевозчика, являются: улучшение управляемости парка в рамках единого логистического центра - созданного в недрах "Укрзализныци" ГП "Украинский транспортно-логистической центр"; передача инвентарного парка государственным операторам (принадлежности "Укрзализныци") с изменением статуса вагонов на собственный.

По оценке "Укрзализныци", на момент создания госоператоров (начало 2012 г.) за рубежом ежесуточно пребывало 12,5 тыс. вагонов украинской приписки (включая государственный и частный парки); по итогам прошедшего года этот показатель снизился более чем вчетверо - до 3 тыс. ед. Доля выходящего за рубеж пула в совокупном грузовом парке Украины снизилась с 10% до 3%. В частности, количество полувагонов, ежесуточно пребывающих за рубежом, снизилось с 9 тыс. ед. до 1,7 тыс.; крытого парка - с 3,5 до 1,3 тыс.

Согласно данным "Укрзализныци", в прошедшем году за рубежом ежесуточно пребывало 14,5% парка крытых вагонов украинской приписки. Для полувагонов, наиболее массовой номенклатуры украинского парка, этот показатель составил 2%.

Владимир Каткевич