Государственный парк вагонов-зерновозов Украины будет обновляться при условии изменения подхода к механизмам управления этими вагонами.

Такую позицию обнародовал и.о. генерального директора "Укрзализныци" Максим Бланк, выступая в ходе форума "Экспорт.Второе дыхание" "Экспорт.Второе дыхание" (Киев).

Как отметил спикер, закупать данный вид подвижного состава сегодня нерационально ввиду высокой неритмичности его загрузки. Соответственно, задача обновления этого парка должна решаться не столько за счет его пополнения, сколько путем повышения эффективности существующего ресурса. Такие планы у перевозчика имеются. "Будем изменять сам механизм "дирижирования" зерновозами. На них существует лишь сезонный спрос - 4-5 месяцев в году. Необходимо компаниям-экспедиторам более равномерно планировать перевозки зерновых и учитывать мощности элеваторов", - указал М. Бланк.

Напомним, сегодня государственный пул является доминирующим в парке украинских вагонов-зерновозов - его доля составляет более 85% (прочие 15% - частные вагоны). Для сравнения: аналогичное распределение для полувагонов, наиболее многочисленной номенклатуры украинской приписки - 63% к 37% соответственно.