АО "Укрзализныця" и Украинская зерновая ассоциация (УЗА) обратились к президенту Владимиру Зеленскому, к членам правительства и парламента с просьбой посодействовать внесению в Налоговый кодекс Украины изменений относительно возвращения железнодорожной отрасли льгот по уплате земельного налога.

Согласно тексту совместного письма, износ тягового подвижного состава "Укрзализныци" составляет 97%, необходимо масштабное финансирование для улучшения этой ситуации.

"К сожалению с 1996 года, вопреки закону Украины "О железнодорожном транспорте", "Укзализныця" не получала никакого финансирования из бюджетов всех уровней, а убытки от пассажирских перевозок только за 2018 год составили 12 млрд грн", - сообщается в письме.

Несмотря на это, отмечается в нем, с 1 января 2019 года вступили в силу изменения в Налоговый кодекс, среди которых, в частности, лишение "Укрзализныци" льгот по уплате земельного налога, в том числе в пределах полос отвода.

"Таким образом, объем "земельных" налоговых отчислений вырос втрое - с 1,2 млрд грн в 2018 году до 3,8 млрд грн в 2019 году", - констатируют в "Укрзализныце".

По словам директора по развитию бизнеса компании Андрея Рязанцева, приводимым на сайте ж/д компании, "Укрзализныця" в 2019 году уплатила в государственный и местные бюджеты 21,9 млрд грн налогов и ЕСВ, заняв пятую позицию в рейтинге крупнейших налогоплательщиков страны.

"Этот показатель вырос на 40,3% по сравнению с 2018 годом и это вызывает беспокойство, поскольку налоговая нагрузка растет быстрее, чем доходы компании, и наибольший удельный вес в этом росте дал земельный налог", - подчеркивает он.

Именно поэтому, отмечается в письме "Укрзализныци" и УЗА, из-за нехватки финансирования и критического износа тягового подвижного состава возникает существенный риск срыва плана перевозки зерновых в 2020 году.

Ж/д перевозчик и зерновая ассоциация считают: возвращение "Укрзализныци" льгот по уплате земельного налога позволит аккумулировать сэкономленный ресурс на обновление тягового подвижного состава и, как следствие, будет способствовать эффективной перевозке зерна.

Как сообщалось со ссылкой на мнение министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства Тимофея Милованова, перевозки продукции горно-металлургического комплекса в направлении портов можно повысить за счет аукционов на все маршруты и отмены земельного налога для УЗ.

"Укрзализныця" считает необходимым вывести земли, на которых расположены железнодорожные пути общего пользования, из-под действия налога на землю аналогично землям дорожного хозяйства автомобильных дорог общего пользования.