Укрупнение операторов и сокращение их количества будет способствовать улучшению обстановки на сети ОАО «РЖД», полагает начальник департамента логистики ОАО «Национальная нерудная компания» Алексей Лабырин.

По его словам, это будет не только удобнее грузовладельцам, но и может снизить их издержки за счет сокращения переработок подвижного состава на станциях и путях необщего пользования.

«Если один оператор сможет закрыть все потребности клиента в перевозках с определенной станции, это даст ему возможность четко планировать подвод вагонов, не допуская той неравномерности, которая зачастую возникает сейчас, когда грузоотправитель вынужден работать с несколькими мелкими игроками», – сказал А. Лабырин.

«Каждая из операторских компаний работает автономно, не принимая в расчет планы своих коллег по цеху. В итоге возникает сгущение подвода или наоборот – недоподача вагонов, – отмечает он. – В рамках работы единого управленческого центра риски возникновения таких ситуаций существенно меньше».

Вместе с тем, эксперт указывает на опасность неоправданного роста ставок предоставления подвижного состава, если конкурентное давление буде снижаться. «Мы уже имели печальный опыт 2011 года, когда экономика перевозок определялась не реальным расходами на оказание услуги, а субъективными факторами, – констатирует он. – Если тенденция к консолидации в операторском сообществе действительно будет расширяться, возникает необходимость формирования дополнительных механизмов для обеспечения баланса интересов всех участников перевозочного процесса».