Объединение металлургических предприятий Украины "Укрметаллургпром" (Днепр) и Федерация металлургов Украины (ФМУ) предлагают правительству обновленный перечень антикризисных мер для разрешения проблем горно-металлургического комплекса (ГМК), среди которых - мораторий на пересмотр ж/д тарифов до 2017 года.

Соответствующее письмо, копией которого располагает агентство "Интерфакс-Украина", главы "Укрметаллургпрома" Александр Каленков и ФМУ Сергей Беленький направили в адрес премьер-министра, первого вице-премьер министра - министра экономического развития и торговли, глав Мининфраструктуры и Министерства финансов.

В письме акцентируется внимание на сложной ситуации в экономике, в особенности в ГМК, который формирует почти 10% объема ВВП, обеспечивает более чем 25% валютных поступлений. Крайне негативные изменения на внешних рынках в виде падения цен и усиление конкуренции плюс боевые действия на Востоке Украины, фрагментарная и диспаритетная госполитика, особенно в сфере тарифов на услуги госмонополий и налогообложения, обострили ситуацию в отрасли.

В то же время авторы указывают и на позитивные шаги правительства по возмещению НДС, защите украинского экспорта в антидемпинговых расследованиях в Индии, Пакистане, ЕАЭС, а также намерение решить проблему грузового ж/д сообщения с Мариуполем.

Вместе с тем главы объединений оценивают предпринимаемые меры недостаточными, не носящими системный и долгосрочный характер.

Среди проблем, которые нуждаются в безотлагательном решении, металлурги называют ряд решений о повышении ж/д тарифов, не стимулирующих экспортные поставки, и предлагают ввести мораторий на их пересмотр до конца 2017 года. Предоставление преференций производителям железной руды из РФ в форме скидок к транзитным ж/д тарифам по Украине на уровне 15-25% (при увеличении внутренних тарифов на 15%) может привести к потере рынков сбыта железной руды в Восточной Европе. При этом констатируется, что доходы от транзита составят $11-17/тонна руды, тогда как доходы от ее экспорта в 2015 году достигли более чем $50/тонна.

Предоставление транзитным грузам (в том числе железной руде из РФ) скидок к портовым сборам в размере 50% в случае утверждения проекта приказа Мининфраструктуры от 8 июня 2016 года ставит украинских экспортеров в менее выгодное положение, не способствует росту отечественного экспорта. Поэтому требуется ограничение максимально допустимого нижнего предела тарифов для транзитных грузов, являющихся прямыми конкурентами товаров отечественного производства, на уровне тарифов для отечественных товаров.

Объединения выступают за снижение стоимости транспортировки газа для промпотребителей, поскольку она значительно превышает среднеевропейский уровень, что увеличивает себестоимость украинской стали на $1,5/тонна, а введение в 2016 году платы "за точку входа" в ГТС увеличивает себестоимость стали еще на $1/тонна.

Кроме того, необходимо пересмотреть и снизить портовые сборы, которые значительно превышают сборы за рубежом, что системно ухудшает позиции производителей Украины на внешних рынках. В сфере налоговой политики следует возобновить льготы на земли для ГОКов, отмененные в начале 2016 года.

Авторы в очередной раз указывают на сложности с перемещением грузов в/из Мариуполя, вследствие чего меткомбинаты работают не на полную мощность, а Украина теряет $0,5 млрд выручки в год. Поэтому необходимо обеспечить на участке Пологи - Камыш-Заря - Волноваха минимум 16 грузовых поездов в сутки с 1 сентября-2016, минимум 20 составов - с 1 ноября-2016, минимум 22 состава - с 1 января-2017, разработав проект по расширению пропускной способности этого участка минимум до 26 грузовых поезда и включив его в финплан "Укрзализныци" на 2017 год.

Металлурги также предлагают сокранить дефицита металлолома на внутреннем рынке, предлагая ввести мониторинг ситуации с целью предотвращения его незаконного вывоза на время повторного рассмотрения президентом Украины закона об увеличении пошлины на экспорт лома.

Главы объединения просят премьер-министра провести совещание по анализу ситуации в отрасли и формированию системной госполитики по ее развитию.