Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") намерена в рамках своего реформирования пересмотреть подходы к работе со страховыми компаниями, ликвидировав коррупционную составляющую.

"Есть темы, которые достаточно простые и понятно, как они формировались. Страховые компании, которые менялись с каждым гендиректом ("Укрзализныци" - ИФ), собирали до 150 млн грн платежей в год, выплачивали пассажирам 6 млн грн в год, частично компенсировали расходы "Укрзализныци" на безопасность. Но оставалось около 50-60 млн грн свободного распределения и мы подозреваем, что там, скорее всего и была коррупция. Мы хотим убрать коррупционную составляющую, т.е. разницу между 150 млн грн и 6 млн грн. Соответствующее постановление мы подали", - сказал первый заместитель генерального директора "Укрзализныци" Максим Бланк на пресс-конференции в четверг.

По его словам, что "Укрзализныця" совместно со страховыми компаниями отработала требования, которые будут выдвигаться страховым компаниям для работы с железнодорожными перевозками, "чтобы это были компании не карманные, а хорошо известные, зарекомендовавшие себя на рынке, уполномоченные и способные выплачивать страховые платежи в полном объеме, большие крупные компании, которые работают с западным капиталом".

Кроме того, М.Бланк сообщил, что Госадминистрация намерена восстановить государственный контроль над компанией, которая оказывает услуги ДМС и медицинских программ в сегменте железнодорожного транспорта, в то же время, он не назван эту компанию.

"Мы работаем по восстановлению госконтроля над компанией, в которой существенную долю будет занимать сама "Укрзализныця" с пакетом 50+1% для того, чтобы комплекс страховой медицины в рамках реформирования самой железной дороги и ведомственной медицины мог работать как единое целое", - сказал он.

Как сообщалось, Кабмин на заседании 25 июня утвердил постановление о создании акционерного общества железнодорожного транспорта.