В условиях падения сырьевых и металлургических подотраслей Украины зерно становится локомотивом экономики республики, требующим соответствующего инфраструктурного обеспечения.

В условиях падения сырьевых и металлургических подотраслей Украины зерно становится локомотивом экономики республики, требующим соответствующего инфраструктурного обеспечения.

Такое мнение обнародовал глава объединения "Украинская зерновая ассоциация" (УЗА) Владимир Клименко.

Как заявил спикер, необходимо масштабное развитие инфраструктуры зернового рынка - вложения здесь должны составить, по оценке УЗА, $17,7 млрд.

Ключевая проблема, подлежащая срочному решению - отсутствие сети современных хранилищ для зерна. "Для реконструкции и строительства внутренних элеваторов, отвечающих современным требованиям рынка, общей емкостью порядка 47,3 млн т, необходимо привлечение инвестиций в размере $8,5 млрд", - уточнил Клименко.

Еще около $7 млрд необходимо для завершения намеченных проектов развития портовых перевалочных комплексов для зерна. Их создание позволит увеличить потенциал перевалки на 28 млн т в год.

Напомним, сегодняшняя суммарная пропускная способность терминальных мощностей морских портов Украины по зерну составляет 45 млн тонн в год; с учетом перевалки по прямому варианту - 55 млн. Долгосрочная (на 25 лет) инвестиционная программа развития портовой отрасли, сформированная правительством Украины, предусматривает увеличение пропускной способности портов по зерну еще на 40 млн тонн в год.