За 8 месяцев на Забайкальской магистрали погружено 6,7 млн т каменного угля (+16,3% к прошлогоднему уровню), на Дальневосточной - 21,6 млн т (+9%). Положительная динамика складывается по всем субъектам федерального округа, где происходит отгрузка угля на железнодорожный транспорт, за исключением Хабаровского края и Сахалина. Большая часть топлива идет на экспорт в страны Азии. На рынках Азиатско-Тихоокеанского региона в ближайшие годы ожидается устойчивый рост спроса на энергоноситель в связи с вводом в строй новых угольных электростанций и высоких темпов экономического развития. Если в 2008 году потребление государств АТР составляло 533 млн т угля, то, как ожидается, в 2022-м оно достигнет 1 млрд т, а в 2025-м – 1,1 млрд т. При этом растет в азиатские страны российский экспорт. С 2008 по 2021 год он вырос с 21 млн т до 124 млн т. Согласно прогнозам УГМК, в 2025 году на рынки АТР Россия может поставить 136 млн т угля. Добавим, за 7 месяцев этого года РФ экспортировала в страны Азиатско-Тихоокеанского региона 78 млн т угольной продукции (общий экспорт из России составил 128 млн т). 65 млн т, включая сырье из Сибири, было отправлено через порты и сухопутные пункты пропуска ДФО. В том числе в Китай экспортировано 34 млн т, Южную Корею – 14 млн т, Индию – 9 млн т, Японию – 8 млн т, Тайвань – 4 млн т.