На станции будут реконструированы существующие пути, а также построены два дополнительных приемо-отправочных пути протяженностью более 1 км развития путевого хозяйства станции Кирба в Усть-Абаканском районе (Хакасия) получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. На участке Междуреченск – Тайшет Красноярской железной дороги в 2025 году появится новая станция. Раздельный пункт Кирба расположен на 343-346-м км (перегон Ханкуль – Хоных) железнодорожной линии Междуреченск – Тайшет Красноярской железной дороги (КрЖД). Проект модернизации путевой инфраструктуры предполагает переустройство разъезда Кирба в промежуточную железнодорожную станцию с учетом дальнейшего ее развития. Генеральным проектировщиком выступает АО "Росжелдорпроект", застройщиком – ОАО "РЖД". Работы производятся в рамках инвестиционной программы "Увеличение пропускной способности участка Артышта – Междуреченск – Тайшет". Проектом предусмотрено, что на станции Кирба будут реконструированы существующие приемо-отправочный и главный пути, а также построены два дополнительных приемо-отправочных пути протяженностью более 1 км. Это позволит станции принимать и отправлять угольные составы длиной 71 вагон и более. Также строителям предстоит осуществить монтаж новых стрелочных переводов, реконструкцию устройств электроснабжения, сигнализации, централизации, блокировки и связи. "Всего в ходе работ будет уложено 6 км путей, 12 стрелочных переводов, около 10 км кабелей связи, также планируется установить свыше 180 опор и 8,4 км контактной сети", – сообщили в пресс-службе КрЖД. Новая станция будет обеспечивать работу угледобывающих предприятий Бейского месторождения, общие запасы которого оцениваются в 4 млрд тонн угля. Модернизация необходима в связи с перспективным ростом грузоперевозок из Хакасии в восточном направлении, а также с развитием технологии вождения тяжеловесных поездов весом 7100 тонн на участке Междуреченск – Тайшет. "Реконструкция станции Кирба на Восточном полигоне пройдет с учетом параметров особо грузонапряженной железной дороги с расчетным весом поездов 7100 тонн. Второй путь будет расположен с левой стороны с учетом увязки принятых решений с проектом строительства двухпутной вставки на перегоне Ханкуль – Кирба", – отметил главный специалист отдела локальных экспертиз по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Юрий Рыбак. Генеральный директор Национальной угольной ассоциации Сергей Борисов рассказал "Гудку", что в данный момент по Восточному полигону идет небольшое количество угольной продукции. "Для производителей угля в Хакасии новость о строительстве станции – положительная динамика на перспективу", – сказал он.