Совет директоров ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" (стивидорная компания, входит в UCL Port) рекомендовал акционерам на годовом собрании 10 июня принять решение о выплате дивидендов за 2015 год в размере 2,288 млрд рублей с учетом выплаченных дивидендов по результатам девяти месяцев прошлого года, говорится в сообщении АО.

По итогам 2015 года предлагается выплатить дивиденды из расчета 558 рублей на одну обыкновенную акцию (без учета выплаченных по результатам девяти месяцев прошлого года дивидендов в размере 542 рубля на бумагу).

Таким образом, на одну обыкновенную акцию за 2015 год может быть выплачено 1,1 тыс. рублей, что в 1,57 раза превысит выплаты за 2014 год (699,97 рубля на одну бумагу - с учетом промежуточных дивидендов по итогам января-сентября 2015 года в размере 542 рубля на акцию).

Кроме того, рекомендовано выплатить акционерам в виде дивидендов 148,364 млн рублей за счет нераспределенной прибыли прошлых лет.

Таким образом, общие дивидендные выплаты могут составить 2,436 млрд рублей.

Кроме того, совет директоров рекомендовал акционерам направить из чистой прибыли прошлого года 3,36 млн рублей на выплату вознаграждения членам совета директоров, 55 тыс. рублей - на вознаграждение членам ревизионной комиссии, еще 1,911 млн рублей предложено не распределять.

Уставный капитал компании состоит из 2 млн 214,4 тыс. обыкновенных акций номиналом 1 рубль.

Как сообщалось, "Морской порт Санкт-Петербург" по итогам 2015 года увеличил чистую прибыль по РСБУ в 2,1 раза - до 2,3 млрд рублей.

ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" входит в UCL Port - структуру Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding), подконтрольного Владимиру Лисину. В 2011 году завершена реорганизация ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" путем присоединения к нему также входящих в UCL Port ЗАО "Третья стивидорная компания", ЗАО "Вторая стивидорная компания" и ЗАО "Первая стивидорная компания".

Universal Cargo Logistics Holding - международная транспортная группа, объединяющая несколько крупных железнодорожных операторов, работающих на всей территории России и в ряде стран СНГ и Европы, стивидорные компании на северо-западе и юге страны, а также Волжское, Северо-Западное и Западное пароходства, ряд судоходных и логистических активов в России и за рубежом.