Второй день Международной конференции «ТрансРоссия-2008» открылся обсуждением Стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года. В программу развития железнодорожной сети намечено привлечь 6,7 трлн. рублей внебюджетных инвестиций. Государственных средств будет также выделено немало: до 2015 года инвестиции составят 380 млрд рублей. Железнодорожникам необходимо восстановить ресурсы, потраченные в 1990-х гг. Затем можно будет начать строительство высокоскоростных и скоростных магистралей, опутать сетью железных дорог весь Дальний Восток, протянуть колею в Европу до Вены и соединить Транссибирскую и Транскорейскую магистрали. Помешать этим планам может острый дефицит кадров: для обеспечения строительства и эксплуатации новых стальных магистралей потребуется ни около 200 тыс. инженеров и техников.