Евразийский союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ECП, объединяет крупнейших контейнерных операторов РФ) направил в ОАО "Российские железные дороги" предложения по механизму распределении поступающих заявок ж/д операторов на организацию перевозок в контейнерных поездах в условиях ограниченной ж/д инфраструктуры, сообщили "Интерфаксу" несколько источников на контейнерном рынке.

"Проект документа был недавно отправлен в РЖД. Мы предлагаем РЖД обсудить и поддержать предложенные подходы и правила распределения", - подтвердил информацию исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков.

По его словам, предложенный ЕСП алгоритм распределения квот между ж/д операторами предполагает привязку к количеству и качеству дальнейшего исполнения поданных заявок. "Система формул построена таким образом, чтобы стимулировать ответственность существующих и новых участников рынка, минимизировать "пустые" заявки и развивать контейнерные перевозки", - сказал собеседник агентства.

"Заявки по-прежнему будут подаваться в РЖД", - отметил Авсейков.

"На текущий момент РЖД и большинство участников рынка наполняет проект с учетом профессиональных нюансов. Затем предполагается этап моделирования процесса планирования, на котором будет проверена корректность формул и предложенных нами правил. ЕСП предлагает по результатам моделирования также провести апробацию на отдельных полигонах и направлениях", - пояснил он.

В пресс-службе РЖД предложения ЕСП не комментируют.

ЕСП разработал документ по изменению правил недискриминационного доступа ж/д операторов к инфраструктуре, который предполагает формулы по распределению квот инфраструктуры между операторами, сообщал в сентябре первый вице-президент "Трансконтейнера" (MOEX: TRCN) Виктор Марков. Базовая идея документа заключается в том, что распределение квот будет привязано к количеству заявок, которые подал оператор, отмечал он.

Заместитель начальника ЦФТО ОАО "РЖД" Игорь Бычков тогда говорил, что разработанный ЕСП документ пока не поступал на рассмотрение. "При согласовании заявок операторов контейнерных поездов должен быть прозрачный механизм для того, чтобы все понимали, какое поездов количество поездов перевозчик может отправить. Да, это все правильно, и мы целиком и полностью за такую идеологию", - отмечал Бычков.