США имеют проработки по соединению своих железных дорог на севере континента с железными дорогами Китая для транспортировки грузов, заявляет президент ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) Владимир Якунин.

"Там уже разработали проект бизнес-плана по соединению североамериканских железных дорог через еще не существующие железные дороги российской Камчатки с Китаем. У них уже есть проект строительства туннеля под Беринговым проливом", - заявил глава РЖД на пленарном заседании железнодорожного форума в четверг в Сочи, рассуждая о вовлечении железных дорог РФ в мировые грузоперевозки.

"Если мы говорим о транспортировке грузов, все обращают свои взоры к новым центрам экономического развития. Таким центром, конечно, является Китай. Если Китай захочет везти свои грузы каким-то замысловатым образом, хоть с использованием космических аппаратов, он их повезет", - отметил В.Якунин в ходе выступления.

Еще в 2012 г. В.Якунин заявлял, что строительство железной дороги на Камчатку, а также ж/д перехода через Берингов пролив на Аляску позволило бы организовать перевозки между североамериканским континентом и странами Азии через территорию России. "Когда ко мне подошли канадцы и американцы, года четыре тому назад, и сказали, что разрабатывают эту идею, я несколько удивился. Но потом мне принесли предложение по развитию такого сотрудничества, которое бы позволило связать североамериканские и российские железные дороги, и дальше - Китай и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. И я понял, что из футуристического проекта он начинает приобретать характер практически реализуемого", - заявлял топ-менеджер.

При этом он отмечал, что возможные сроки реализации такого проекта зависят от "общего состояния экономики" и "транспортной политики в этих странах, в том числе и в России". "Нам нужно строить дорогу до Камчатки: это серьезные расходы, но при глобальном проектировании такие проекты могут быть реализованы", - говорил В.Якунин.

Вместе с тем, глава РЖД выражал убежденность в том, что России необходимо освоение участков Дальнего Востока, Камчатки железнодорожным транспортом, и решение о строительстве тоннеля через Берингов пролив на Аляску должно быть принято в течение ближайших 3-5 лет. "А что касается реального воплощения, я думаю, что в течение 10-15 лет это должно быть", - заявлял он.

Однако в марте 2014 г. В.Якунин сказал, что проект пока даже не обсуждается на уровне правительства. "Российские власти в данном случае не вовлечены. Это инициатива американская, они общаются на уровне железнодорожников, и пока этот проект не выходит на рамки межгосударственных отношений", - говорил топ-менеджер.