Проблема формирования грузовой базы для новой услуги «Грузовой шаттл» была рассмотрена на недавнем заседании Комитета по транспортной логистике Региональной оперативной комиссии в Екатеринбурге.

Свердловскую магистраль на заседании представляли первый заместитель начальника дороги Валентин Искоростенский, начальник Свердловского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Ольга Соломеина, заместитель начальника Дорожного центра управления перевозками по местной работе Андрей Юровский.

На встрече обсуждались вопросы укрупнения отправок на магистрали, перевозка грузов по расписанию, наращивание доли маршрутных отправок и применение гибкой тарифной политики.

– Для достижения этих целей на дороге разрабатывается услуга «Грузовой шатл», с использованием мощностей ОАО «РЖД-Логистика», ОАО «ТрансКонтейнер» и Свердловской дирекции по управлению терминально-складским комплексом, – сообщила Ольга Антоновна. – Единый консолидатор будет накапливать по станциям Екатеринбург-Сортировочный и Пермь-Сортировочная грузовые поезда назначением на Запад – Московской, Октябрьской, Горьковской и Северной железных дорог и Восток – Западно-Сибирской, Красноярской, Дальневосточной, Восточно-Сибирской железных дорог и последующим их курсированием по расписанию. Возможно рассмотрение аналогичной схемы в пределах Свердловской железной дороги, например, в Сургутский регион.

При этом клиент получает ускоренную доставку грузов, а ОАО «РЖД» – повышение уровня маршрутизации и дополнительные доходы от грузовых перевозок. По предварительным оценкам, потенциальная грузовая база с Екатеринбургского и Пермского регионов в восточном направлении может составить до 35 составов в месяц, а в западном – до 45.