По мнению вице-президента логистического дивизиона Freight Village RU Андрея Токарева, Транссиб может стать ключевой магистралью для грузов с высокой добавленной стоимостью.

"Из-за инфраструктурных ограничений магистраль не сможет взять на себя весь объем грузооборота, часть которого сегодня идет по морю, - отметил он. - Однако в силу преимущества по времени при перевозке по Транссибу (и с учетом запланированной пропускной способности) магистраль будет в состоянии взять на себя порядка 15% грузов с высокой добавленной стоимостью (электроника и грузы, стоимость которых значительно меняется с течением времени, затрачиваемого на доставку).