На рейде порта Славянка в Приморском крае были произведены испытания рейдово-перегрузочного комплекса (РПК). В испытаниях принял участие контейнеровоз "XIN YANG PU" судоходной корпорации "CHINA SHIPPING", сообщает информационно-аналитическое издание "Провэд".

В ходе испытания РПК при помощи плавучего крана "Черноморец" на борту "XIN YANG PU" проведены операции по разгрузке и погрузке контейнеров. Выгруженный с судна груз доставлен на берег для последующей отправки в Китай. Эксперимент проведен известной дальневосточной компанией "Транзит-ДВ".

Таким образом, создана технологическая возможность для организации транзитного грузопотока из Северного Китая через порты Хасанского района конечным грузополучателям в АТР, США и Европу.

Сейчас товары, произведенные в Яньбянь-Корейском автономном округе (эта свободная экономическая зона не имеет собственного выхода к морю), вывозятся через китайские порты. До ближайшего порта Далянь - почти 1,5 тысячи километров. Расстояние от города Хуньчунь до Славянки - порядка 200 км, до порта Зарубино - еще меньше. Населенные пункты связаны железной и автомобильной дорогами, на границе действуют обустроенные переходы.

Выгодное с точки зрения логистики положение портов Хасанского района отмечено еще в 1990-е годы, когда приморские проектировщики разработали концепцию международного транспортного коридора "Приморье-2" (Хуньчунь - Краскино - порты Хасанского района - порты АТР, США, Европы). Позднее планы организации коридора "Приморье-2" были включены в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России".

До настоящего времени транспортный коридор "Приморье-2" не использовался из-за отсутствия у российского бизнеса инфраструктуры, позволяющей организовать регулярный грузопоток.

В планах "Транзит-ДВ" на ближайшее время - тестовый "прогон" контейнеров по железной дороге до города Хуньчунь, после чего настанет очередь для организации регулярного коммерческого грузопотока по транспортному коридору "Приморье-2".