Ряд транспортных компаний обратились в Ространснадзор с предложением отсрочить выведение из эксплуатации подвижного состава с контрафактными боковыми рамами тележек.

Они не готовы нести дополнительные издержки и считают, что данные вагоны могут быть допущены к работе на путях общего пользования.

Напомним, что Ространснадзор 17 марта выдал предписание ОАО "РЖД" отставить грузовой подвижной состав с контрафактными боковыми рамами. Речь идет о боковых рамах, выпущенных в 1990 г. с номерами 1-9999 и 59593-99999 ПО "Бежицкая сталь". По данным ведомства, завод их не выпускал.

В частности, как стало известно ИА "РЖД-Партнер.ру", в парке ЗАО "Русагротранс" находится 846 вагонов-зерновозов с боковыми рамами, маркированными указанными в предписании надзорного органа номерами. При этом замене подлежат 1000 деталей тележки, что с учетом ремонта обойдется оператору в 100 млн рублей. В компании подчеркивают, что весь эти вагоны прошли в 2011-2013 гг. плановые виды ремонта с применением средств неразрушающего контроля и подтверждением легитимности их эксплуатации. "Вывод такого количества подвижного состава из эксплуатации перед посевной может нанести вред экономике страны", - считают в компании.

В парке ОАО "ФГК" находятся 2190 вагонов и 2559 рам с указанными номерами. Поскольку ПО "Бежицкая сталь" отказывается признавать их своими, то в компании подчеркивают невозможность ремонта парка за счет производителя литья.

Спорные вопросы, считают в этих компаниях, можно разрешить через серию переговоров собственников подвижного состава и контролирующих органов.