МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ

В 2011 г. морским транспортом перевезено 34 млн т грузов. Только в районы Крайнего Севера завезено около 4 млн т. Общее количество судов морского транспортного флота, контролируемого РФ, на начало 2012 г. составило 1418 единиц общим дедвейтом 19,6 млн т. В международном реестре РФ числится 328 судов суммарным дедвейтом 1,8 млн т (плюс 1,2%).

В морских портах страны переработано более 535 млн т грузов - на 2% больше, чем в 2010. Прирост объемов перевалки сухих грузов составил 11%. В объемах перевалки нефтеналивных потеряли 4%. По словам руководителя Росморречфлота Александра Давыденко, в перспективе ожидается изменение ситуации. Так, со второй половины 2012 г. увеличится отгрузка нефти через Белокаменку в Мурманске, БТС-2 в Усть-Луге и ВСТО в Козьмино. Общий грузооборот морских портов РФ планируется вывести на уровень 560 млн т.

В минувшем году продолжалась реализация Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы Российской Федерации на 2010 - 2015 годы". Это позволило обеспечить увеличение портовых мощностей на 30 млн т. Продолжалась активная реализация мероприятий по созданию морской транспортной инфраструктуры для подготовки и проведения зимних Олимпийских игр - 2014 в Сочи и Саммита АТЭС-2012 во Владивостоке.

В 2012 году предусматривается увеличение портовых мощностей еще на 75 млн тонн. "Мы планируем к 2016 году обеспечить перевалку грузов в портах России в объеме 770 млн т в год, в том числе иметь15% резерв пропускной способности", - сообщил А. Давыденко.

Общий объем госкапвложений в портовую инфраструктуру составил в 2011 году 27 млрд рублей, что на треть больше, чем в 2010 году. При этом пропорция бюджетных и внебюджетных поступлений в эту сферу составила 1 к 4 благодаря механизмам ГЧП.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ

Не снижают объемов перевозок и железнодорожники. При увеличении валового внутреннего продукта РФ более чем на 4% и объема промышленного производства на 5%, в целом по итогам прошлого года обеспечен плановый прирост объемов погрузки грузов на 2,9% к уровню 2010. Грузооборот с учетом порожнего пробега приватных и арендованных вагонов увеличен более чем на 7%, что на 1,5% выше запланированных показателей. При этом доля железнодорожного транспорта в структуре грузооборота транспортной системы страны увеличилась с 42,5% до 43,2%. Без учета трубопроводного транспорта - 85,2%.

В 2011 году погрузка составила 1,240 млрд тонн, что выше уровня 2010 г. на 34,5 млн т. или на 2,9%.

Грузооборот с учетом возврата порожних вагонов составил 2682 млрд тоннокилометров, без учета порожних - 2109,5 млрд. В нынешнем году плановый уровень погрузки на сети железных дорог страны должен составить 1,275 млрд тонн грузов с приростом к 2011 г на 2,8%. В 2011 году завершено формирование конкурентного рынка оперирования грузовыми вагонами. Парк дочерних и зависимых обществ РЖД составил более 397 тыс. вагонов, а независимых частных компаний - более 592,2 тыс (55,8% в общей структуре парка). Доля материнской компании на рынке оперирования грузовыми вагонами по объемам грузовых перевозок по сравнению с 2010 г. снижена с 47,4% до 37,9%.