Основным видом деятельности компании является подготовка железнодорожных цистерн для отгрузки нефтепродуктов, а также проведение ремонта подвижного состава. Компания сотрудничает с операторами-перевозчиками нефти и нефтепродуктов, химических грузов. Бренд "Транссервис" сохранится для использования в коммерческих целях. Другие подробности сделки "Трансойл" не раскрывает.

По мнению руководителя отдела аналитики информационного агентства "INFOLine-Аналитика" Михаила Бурмистрова, приобретение "Транс сервиса" позитивно скажется на экономической эффективности "Трансойла". "Однозначно сократятся затраты оператора на услуги внешних промывочно-пропарочных станций, которые в значительной степени принадлежат Первой грузовой компании и на которые были жалобы, что они не обеспечивают должный уровень конкуренции, предлагая завышенные цены, - говорит эксперт. - Уверен, что сотрудничество "Транссервиса" с другими операторами продолжится. Другое дело, что доля "Трансойла" в структуре клиентов компании несколько вырастет".

Начальник отдела инвестиционного моделирования ИГ "Энергокапитал" Александр Игнатюк полагает, что укрупнение капитала "Трансойла" является логичным шагом на фоне рассеивания капитала ОАО "РЖД" в рамках структурной реформы компании. "В конечном итоге на рынке грузоперевозок останется не более пяти игроков. Чтобы войти в их ряды, частные перевозчики сейчас пытаются создавать холдинги с собственной инфраструктурой. Это обусловлено тем, что при дальнейшем развитии конкуренции в сфере перераспределения сегментов грузовых перевозок использование чужой инфраструктуры может быть сопряжено с дополнительными ценовыми рисками", - пояснил Александр Игнатюк.