"Трансмашхолдинг" (ТМХ) разработал новый электропоезд составностью 2-3 вагона для малодеятельных участков или 4-11 вагонов для других маршрутов, следует из сообщения компании.

Электропоезд постоянного тока ЭП2Д создан специалистами Демиховского машиностроительного завода (входит в ТМХ). Поезд создан в соответствии с техзаданием крупнейшего потребителя продукции ДМЗ - "Центральная пригородная пассажирская компания". Он соответствует вновь вводимому в действие Техническому регламенту Таможенного союза РФ, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении.

"Основная составность поезда может варьироваться от 4 до 11 вагонов, что позволяет обеспечить эффективность эксплуатации поезда на любых маршрутах. Для малодеятельных участков предусмотрено создание поездов из 2-3 вагонов (благодаря применению головного моторного вагона). Максимально поезд может перевозить одновременно 2866 пассажиров (в 11-вагонном составе)", - говорится в сообщении ТМХ в четверг.

Платформа позволяет быстро создать модификацию в соответствии с требованиями заказчика, под конкретные условия эксплуатации. Можно создавать модификации для дальних, пригородных и городских маршрутов, например МКЖД. Поезд может работать на линиях с высокими и низкими платформами. Рассматривается возможность создания на ее базе электропоезда переменного тока и дизель-электропоезда, добавляет ТМХ.

Почти все элементы конструкции производятся в России, что позволяет избежать рисков, связанных с изменением валютных курсов или эмбарго со стороны иностранных поставщиков. Локализация составляет более 90%. В 2016 году она приблизится к 100%. К работе над поездом привлечены более 50 предприятий, расположенных в разных регионах России.

ЭП2Д в настоящее время готовится к проведению динамических испытаний на испытательном кольце Всероссийского института железнодорожного транспорта в городе Щербинке. Завершение процедуры сертификации ожидается весной 2016 года.