Ведущий российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" внедряет транспортно-логистический продукт по перевозке грузов в собственных контейнерах из Китая в Европу через территорию Казахстана, России и Финляндии, говорится в сообщении.

"Платформы предоставляются АО "Кедентранссервис". Первый поезд отправился из Урумчи 12 декабря 2017 года, в составе проследовал сорок один 40-футовый контейнер", - говорится в сообщении "Трансконтейнера" в пятницу.

Погрузка на морской транспорт будет осуществляться в порту Котка с последующей отправкой контейнеров в порт Роттердам. В данном проекте используются контейнеры "Трансконтейнер", которые прибыли в Урумчи гружеными из Европы.

"В связи с увеличивающимся спросом на перевозки транзитных грузов из Китая в страны Европы данный проект представляет собой особый интерес", - цитируются слова замдиректора по продажам и развитию бизнеса "Трансконтейнера" Александра Романова.

"Трансконтейнер" - крупнейший в РФ, СНГ и Балтии владелец парка специализированного подвижного состава: в собственности более 24 тысяч фитинговых платформ и около 64,5 тысячи крупнотоннажных контейнеров. Компания располагает 45 собственными терминалами в грузообразующих центрах РФ, 19 железнодорожными терминалами в Казахстане и управляет контейнерным терминалом "Добра" на границе Словакии и Украины.

Объединенная транспортно-логистическая компания железных дорог Белоруссии, Казахстана и РФ владеет 50% плюс две акции "Трансконтейнера". РЖД планируют вывести этот пакет из ОТЛК и вернуть себе, а затем эти 50%, как ожидается, будут проданы на конкурсе. Еще 25,07% "Трансконтейнера" у Fesco (входит в группу "Сумма"), 24,5% - у "Енисей Капитала", аффилированной с основными акционерами Evraz - Романом Абрамовичем и Александром Абрамовым.