ОАО "Трансконтейнер" (MOEX: TRCN) выбрало 4 компании для организации морских перевозок в рамках своих логистических сервисов в 2014-2015 годах, следует из материалов, размещенных на сайте госзакупок.

Речь идет о ЗАО "Контейнершипс Санкт-Петербург" (российская структура финской Containerships), ЗАО "Тим Лайнс Санкт-Петербург" (входит в немецкую Team Lines), ООО "ДФДС Сивейз" (компания датской DFDS) и Sea Connect UAB (Литва).

Общая максимальная цена всех договоров составляет 1 млрд руб. (исходя из планируемого объема перевозок допускается предоплата не более, чем за 30 дней до даты начала оказания услуг). "Услуги оказываются по поручению заказчика на территории РФ в пункте предоставления контейнера и в порту, а также на территории третьих стран согласно определенному в заказе маршруту перевозки", - говорится в протоколе конкурсной комиссии.

Представитель "Трансконтейнера" пояснил "Интерфаксу", что, по условиям тендера ж/д оператор "имеет право заключать договоры с любым из выбранных участников". "И еще нужно иметь в виду, что это итоги отдельно взятого тендера. То есть таких компаний может теоретически быть и больше", - добавил собеседник агентства.

"Трансконтейнер" владеет и управляет около 65 тыс. крупнотоннажных контейнеров, более 27 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, а также имеет сеть терминалов в РФ (на 46 станциях) и в Словакии, владеет 50% акций казахстанского терминального оператора "Кедентранссервис". 50% + 2 акции компании принадлежит ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD), 24,1% - FESCO (материнская компания - ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH)), 11,2% - НПФ "Благосостояние", 9,25% - Европейскому банку реконструкции и развития. По неофициальным данным, структуры группы "Сумма" (контролирует FESCO) владеют блокирующим пакетом акций ж/д компании.