ПАО "Трансконтейнер" в январе-июне 2017 года увеличил объем перевезенных грузов из Китая в Екатеринбург на 55% по сравнению с показателем первого полугодия 2016 года - до 1 тыс. 465 ДФЭ (эквивалент 20-футового контейнера), сообщает пресс-служба компании.

Для запуска ускоренного контейнерного поезда в города Уральского федерального округа из Китая через Забайкальск были оптимизированы логистические процессы и привлечены грузопотоки с альтернативных видов транспорта и маршрутов. После этого стала возможной консолидация грузов в одном пункте отправления.

Так, с июня 2017 года ускоренные контейнерные поезда следуют из города Чанчунь, куда прибывают грузы из портов Нинбо, Шанхай, Гуанчжоу и Циндао. Основная номенклатура - товары народного потребления, бытовая техника, сувениры и резинотехнические изделия. Транзитное время в пути следования составляет 12 суток. Поезда курсируют регулярно, следующая отправка запланирована на последнюю неделю июля.

По словам директора филиала ПАО "Трансконтейнер" на Свердловской железной дороге Степана Шибаева, которые приводятся в сообщении, регулярность перевозки позволяет оптимизировать транспортно-складскую логистику и уменьшить расходы за счет более эффективного планирования запасов товара.

"Трансконтейнер" владеет и управляет около 68 тыс. крупнотоннажных контейнеров, 23 тыс. вагонов-платформ для их перевозки, имеет сеть терминалов в РФ (на 43 станциях) и в Словакии, также ему принадлежит 50% акций АО "Кедентранссервис" (с 19 железнодорожными терминалами в Казахстане). 50% + 2 акции оператора принадлежит АО "Объединенная транспортно-логистическая компания" (99,84% - у РЖД).

Крупным миноритарием является учрежденный при участии РЖД НПФ "Благосостояние" (по словам исполнительного директора фонда Юрия Новожилова, с долей 24,5%). Второй крупный миноритарий - группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП), контролируемая "Суммой" и ее партнерами. В конце 2016 года косвенная доля ДВМП в уставном капитале "Трансконтейнера" выросла до 25,07%.