Чистая прибыль ведущего российского железнодорожного контейнерного оператора - "Трансконтейнера" - по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в первом квартале 2016 года увеличилась на 1,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 527 миллионов рублей, сообщила компания в пятницу.

Рентабельность по чистой прибыли выросла за отчетный период до 11,5% с 10,1% годом ранее. Выручка "Трансконтейнера" увеличилась на 10% - до 10,980 миллиарда рублей. При этом выручка, скорректированная на стоимость услуг соисполнителей, снизилась на 10,1% - до 4,592 миллиарда рублей на фоне снижения объемов перевозок подвижным составом компании на 9,7%.

Операционные расходы "Трансконтейнера", скорректированные на стоимость услуг соисполнителей, сократились в первом квартале на 7,7%. Показатель EBITDA снизился на 5,4% - до 1,429 миллиарда рублей.

Долг компании на 31 марта текущего года сократился на 13,2% по сравнению с данными на аналогичный период прошлого года - до 5,071 миллиарда рублей, чистый долг (за вычетом денежных средств и краткосрочных финансовых вложений) - на 20,5% - до 2,429 миллиарда рублей.

"Трансконтейнер" является крупнейшим в РФ, СНГ и Балтии владельцем парка специализированного подвижного состава: в собственности более 24 тысяч фитинговых платформ и около 64,5 тысячи крупнотоннажных контейнеров. Компания располагает 45 собственными терминалами в грузообразующих центрах РФ, 19 железнодорожными терминалами в Казахстане и управляет контейнерным терминалом "Добра" на границе Словакии и Украины.

Объединенная транспортно-логистическая компания железных дорог Белоруссии, Казахстана и РФ владеет 50% плюс 2 акции "Трансконтейнера". Однако РЖД планируют вывести этот пакет из ОТЛК и вернуть себе. Еще 24,1% владеет FESCO (входит в группу "Сумма"). Около 9,2% владел ЕБРР, однако он продал эти акции. Газета "Коммерсант" сообщала, что их купил НПФ "Благосостояние", доля которого в "Трансконтейнере" после этого превысила 20%.