Эта тема поднималась на встрече первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова с первым заместителем председателя правительства Республики Хакасия Александром Голышевым. Незадолго до этого гендиректор ОАО "Русские машины", объединяющего ряд машиностроительных предприятий, в том числе "Абаканвагонмаш", Валерий Лукин направил официальное письмо президенту Дмитрию Медведеву, в котором просил оказать содействие в сохранении инфраструктуры и производства "Абаканвагонмаша" и рассмотреть возможность размещения заказа ОАО "РЖД". Как рассказал председатель совета директоров ОАО "Абаканвагонмаш" Сергей Привалов, проектная мощность предприятия - 2 тыс. специальных платформ и 30 тыс. универсальных и специальных контейнеров в год. Основным потребителем продукции завода долгие годы выступало Министерство путей сообщения. "Однако мы уже давно существуем почти без заказов ОАО "РЖД". Поставляем продукцию для таких предприятий, как ОАО "Норильский никель", ОАО "Северсталь", ОАО "Тольятти-азот", и других, обладающих большим парком подвижного состава.

Кроме того, сейчас на рынке железнодорожных услуг действует масса перевозчиков, - говорит Сергей Привалов. - Но эти заказы не позволяют стопроцентно использовать производственные мощности завода". Потому руководство предприятия и обратилось к ОАО "РЖД" с предложением разместить заказы на изготовление контейнеров и платформ.

Как отметил Вадим Морозов, это предложение может получить развитие. Ведь в ближайшее время ожидается массовое исключение из парка подвижного состава выработавших свой срок вагонов. Только в ОАО "РЖД" речь идет примерно о 30 тыс. единиц. Однако выступить непосредственным заказчиком продукции завода сама компания не сможет. По словам Вадима Морозова, парк ОАО "РЖД", насчитывающий 1 млн. 6 тыс. 200 вагонов, практически весь передан "дочкам", среди которых и будут определяться заказчики продукции абаканского завода. Заместитель генерального директора ОАО "ТрансКонтейнер" Виктор Шекшуев сообщил "Гудку", что сегодня рассматривается возможность размещения на заводе заказа объемом 500 контейнеров (20 футов), которые должны быть изготовлены до конца года.

"Мы планируем и в дальнейшем обновлять подвижной состав, но будут ли это контейнеры производства ОАО "Абаканвагонмаш", зависит от качества и стоимости их продукции", - сказал Виктор Шекшуев. Для Хакасии сотрудничество с ОАО "РЖД" имеет огромную социальную значимость.

Чтобы сотрудничество с ОАО "РЖД" не ограничилось заказом, в республике готовы предоставить железнодорожникам налоговые льготы, в том числе и вовлеченным в процесс лизинговым компаниям. А ОАО "Абаканвагонмаш" обещает расширить ассортимент продукции с учетом пожеланий партнера и пересмотреть ценовую политику.