"Я думаю, в районе 18-19% по году мы получим увеличение объема контейнерных перевозок", - сказал он.

"ТрансКонтейнер" создан в марте 2006 года и является ведущим железнодорожным контейнерным оператором в РФ. РЖД принадлежат 85% акций ОАО "ТрансКонтейнер", остальные 15% - группе частных инвесторов, в том числе ЕБРР. Уставный капитал "ТрансКонтейнера" разделен на 13,895 миллиона обыкновенных акций. В настоящее время готовится IPO, в ходе которого РЖД продаст из своего пакета до 40% акций "ТрансКонтейнера". Исходя из установленной цены не менее 2,311 тысячи рублей за акцию оценка компании составляет более 32 миллиардов рублей.

Комментируя ситуацию вокруг проекта железнодорожного маршрута Китай-Европа-Китай, Баскаков отметил, что тут существуют определенные наработки.

"Сегодня многие европейские производители, многие компании - BMW, Audi, которые производят автомобили в Китае, - они поставляют свои запчасти, детали, узлы в Китай. Они присматриваются уже к нашему сервису. Например, компания BMW дала свои 15 контейнеров для пробной отправки в обратном направлении", - отметил гендиректор "ТрансКонтейнера".

"И вот когда контейнеропотоки Востока и Запада будут выровнены, тогда мы можем говорить, что мы конкурентоспособны с морскими перевозками", - подытожил Баскаков.

В начале сентября ОАО "ТрансКонтейнер" стало владельцем 49-процентной доли в Китайско-российской международной транспортно-экспедиторской компании с ограниченной ответственностью "Рэйл-Контейнер" - совместном предприятии с Китайской железнодорожной компанией по международным мультимодальным перевозкам (China Railway International Multimodal Transport).

Документ о создании СП компании подписали еще в октябре 2009 года. Предприятие будет предоставлять транспортно-логистические услуги по перевозкам грузов в контейнерах в железнодорожном сообщении Китай-Россия, Китай-Европа. Планируется, что по мере развития доля услуг СП в общем объеме перевозок контейнерных грузов в железнодорожном сообщении Китай-Россия увеличится с 12,5% в 2010 году до 40% к 2015 году.