Лизинговый оператор "Трансфин-М", подконтрольный НПФ "Благосостояние", поменял руководителя. Полномочия Дмитрия Зотова, возглавлявшего компанию с 2012 года, досрочно прекращены с 14 ноября, сообщила компания.

Новым гендиректором стал Максим Анищенков. До последнего времени он занимал должность зампреда правления, управляющего московским филиалом Международного банка Санкт-Петербурга (МБСП). В середине октября в связи с неустойчивым финансовым положением МБСП функции временной администрации по управлению банком были переданы АСВ, а уже спустя две недели ЦБ отозвал у кредитной организации лицензию.

Д.Зотов будет советником исполнительного директора "Благосостояния" Анатолия Милюкова, сообщил "Трансфин-М".

Основными задачами нового СЕО в сообщении названы "разработка и реализация новой стратегии развития компании, которая предусматривает более консервативный подход к рискам, диверсификацию и рост эффективности основного вида бизнеса, повышение доходности инвестиций акционера".

В парке "Трансфин-М" - более 64 тыс. вагонов (стоимостью более 120 млрд рублей). Основная часть - полувагоны. В рамках диверсификации бизнеса в последние годы "Трансфин-М" активно входил в новые для себя сегменты, в частности, в сферу лизинга спецтехники для добычи полезных ископаемых, недвижимости, водных судов, авиатехники, комплексов нефтепереработки.

В этом году лизинговая компания была выставлена на продажу, причем оферту получили не только финансовые группы, но и крупнейшие железнодорожные операторы РФ. Основание для продажи - новые регуляторные требования ЦБ РФ: в соответствии с поправками в законодательство, с 1 января 2019 года должно пройти акционирование "Благосостояния", учрежденного при участии ОАО "Российские железные дороги".

Существенная задолженность ряда активов НПФ, в том числе "Трансфин-М", могла ухудшить долговые метрики ж/д группы. Однако проблему удалось решить иначе: в конце августа было объявлено, что после акционирования "Благосостояния" РЖД получит в нем только блокпакет, а 50% - 1 акция и 19,5% достанутся соответственно Газпромбанку и "РСХБ управление активами". Таким образом, необходимость оперативно искать нового собственника для "Трансфин-М" отпала, однако с продажи актив не снят, потенциальные покупатели проводят due diligence, по итогам которого должны принять решение о подаче обязывающих заявок, пояснил источник "Интерфакса", знакомый с ситуацией. Всего, по его словам, поступили предложения от трех консорциумов.