Первый контейнерный поезд по маршруту Екатеринбург-Товарный – Уланчаб провинция Внутренняя Монголия, КНР, который организовала компания Modern Way Cross Border Logistics, прибыл в пункт назначения 28 апреля. Планируется, что составы по этому направлению будут курсировать раз в месяц или чаще.

Новый маршрут через Эрлянь значительно короче пути через Харбин. По словам коммерческого директора Modern Way Cross Border Logistics (MWCB Logistics) Виктора Одинцова, поезд состоит из 48 40-футовых контейнеров. Время в пути составило 12 дней.

"Географию маршрута определили удобство и время. Кроме того, мы получаем субсидию от китайского правительства по перевозкам через погранпереход Наушки транзитом через Монголию", – пояснил он.

Отметим, что в этом направлении поезда следуют через погранпереход Наушки – Сухэ-Батор на границе России и Монголии, затем пересекают монгольско-китайскую границу (погранпереход Дзамын-Удэ – Эрлянь). Специфика заключается в том, что ширина железнодорожной колеи в Монголии и России одинаковая, а в Китае и Европе – разная. Перегруз с колеи 1520 мм на 1435 мм происходит на станции Дзамын-Удэ (Замын-Уудэ, Монголия). По словам президента Национальной торгово-промышленной палаты Монголии Баатаржавына Лхагважава, маршрут через Эрлянь значительно короче пути через Харбин, то есть Маньчжурию, и Забайкальск.

Виктор Одинцов рассказал "Гудку", что у компании нет своего подвижного состава, поэтому MWCB Logistics напрямую договаривается с подрядчиками ("Евросиб", Fesco и другими). Для маршрута Екатеринбург-Товарный – Уланчаб компания использует терминал, вагоны и контейнерное оборудование собственности ПАО "ТрансКонтейнер".

Начальник отдела продаж транспортных услуг Уральского филиала ПАО "ТрансКонтейнер" Елена Нецеля сообщила "Гудку", что в рамках сервиса компания предоставляет платформы и контейнеры под погрузку пиломатериалов и руды. "По итогам тестовой отправки будет приниматься решение о частоте курсирования поездов, пока мы рассчитываем на один контейнерный поезд в месяц", – отметила она.

Виктор Одинцов заметил, что компания сотрудничает с несколькими грузоотправителями, но основная номенклатура грузов – хромовая руда и пиломатериалы для предприятий Внутренней Монголии. Имена клиентов MWCB Logistics не разглашает.

Напомним, что в конце июня 2018 года MWCB Logistics совместно с "ТрансКонтейнером" организовала регулярный маршрут в обратном направлении из Китая в Екатеринбург транзитом через Монголию. Общее время в пути составило 10 суток.

Справка "Гудка"

Modern Way Cross Border Logistics (MWCB Logistics) – российская компания с китайским государственным участием, которая организует мультимодальные перевозки между основными портами Китая и Россией и имеет возможность быть оператором как на территории РФ, так и в КНР.

В задачи MWCB Logistics входят привлечение клиентов и оперирование контейнерным сервисом, а также организация субсидирования железнодорожного тарифа по китайской территории с помощью китайских акционеров.