Юбилейный вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений с повышенной грузоподъемностью направлен "Уралкалию"

В 2016 году производственные планы железнодорожного холдинга НПК ОВК предусматривают увеличение объемов производство полувагонов с разгрузочными люками и объемом кузова 92 м? на Тихвинском вагоностроительном заводе. Кроме того предприятие выпустит вагоны-хопперы с увеличенной до 120 м? и 126 м? вместимостью кузова, полувагон с глухим кузовом объемом 98 м?, вагон-цементовоз с объемом кузова 72 м?, а также линейку универсальных, фитинговых и специализированных вагонов-платформ с погрузочной длиной 80, 60 и 40 футов, сообщается в пресс-релизе компании.

Все вагоны оснащаются ходовой частью с повышенной грузоподъемностью и увеличенным нормативным межремонтным сроком 800 тыс. км или 8 лет, что позволяет до 3 раз сократить стоимость эксплуатации и жизненного цикла по сравнению с типовыми аналогами.

Кроме того, до конца 2016 года НПК ОВК намерена сертифицировать более 10 моделей различных типов грузовых вагонов нового поколения производства ТВСЗ, в том числе для тяжеловесного движения: сочлененный полувагон с объемом кузова 135 м3 и полувагон с разгрузочными люками и объемом кузова 108 м3, аналогов которым в СНГ нет. Массовая эксплуатация таких вагонов позволит увеличить пропускную способность железнодорожной сети до 40%.

ПАО "Научно-производственная корпорация "Объединенная Вагонная Компания" ? интегрированный железнодорожный холдинг в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов нового поколения. В состав холдинга входят такие предприятия, как АО "Тихвинский вагоностроительный завод", ЗАО "ТихвинХимМаш" и ООО "НПЦ "Пружина", лизинговые компании под брендом RAIL1520, транспортная компания ООО "Восток1520" и др. За научно-исследовательскую работу холдинга отвечает Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий. Сервисная деятельность НПК ОВК представлена сетью из 51 сервисного и 6 учебных центров на базе вагоноремонтных депо на территории РФ, Казахстана и Белоруссии.

Парк компании в собственности и под управлением - более 28 тыс. грузовых вагонов (на 01.03.2016 г.).