"Дочка" ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) (РЖД) - ОАО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) - в ближайшем будущем не видит перспектив развития сегмента крытых вагонов.

"В основном, как показывают наши исследования, грузы, традиционно перевозимые в крытых вагонах, все чаще уходят на автомобильный транспорт. Такая тенденция вызвана целым рядом причин, как стоимостных, так и связанных с уровнем сервиса на железнодорожном и автомобильном транспорте (скоростью доставки, гарантией прибытия грузов точно в срок и "от двери до двери", простотой получения услуги и прочими факторами)", - заявила "Интерфаксу" заместитель генерального директора ФГК Юлия Лощакова в кулуарах железнодорожного форума в Сочи.

"На ситуацию на рынке перевозок грузов в крытых вагонах влияет и общая экономическая ситуация, характеризующаяся общим экономическим спадом и сокращением темпов роста промышленности. В этих условиях, а также при сохранении ставок и сервиса на железнодорожном транспорте, ожидать активного развития рынка перевозок грузов в крытых вагонах не представляется возможным. Кроме того, крытые вагоны конкурируют за клиента с контейнерными перевозками. В результате последние 2 года компания отмечает падение погрузки в таком подвижном составе примерно на 10%. Думаю, этот год, не станет исключением", - добавила она.

В то же время, сокращать парк крытых вагонов компания не планирует, предпринимая маркетинговые и технологические шаги для привлечения клиента. Во-первых, компания уже несколько лет развивает услуги "публичной оферты" с гарантированной подачей вагона в четко установленные сроки. Кроме того, в ряде регионов организуется работа с использованием "опорных станций", что позволяет максимально подготовить подвижной состав под погрузку конкретных клиентов с учетом специфики перевозимого груза и требований к вагонам", отметила топ-менеджер.

"Федеральная грузовая компания" - второй по величине владелец грузовых вагонов в РФ. Оператор был создан в ходе реформы железнодорожного транспорта в РФ. Сейчас в парке ФГК - 157 тыс. вагонов, в том числе 21,6 тыс. крытых вагонов. 100% акций компании принадлежит РЖД.