Уровень списания вагонного парка остается практически на одном и том же уровне последние три года, рассказал на состоявшейся конференции "Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство" директор департамента стратегического развития и маркетинга ООО "УК "РМ Рейл"" Георгий Зобов. У владельцев подвижного состава в среднем списывается 1,5-2 тыс. вагонов в месяц. В то же время приток нового парка превышает списание в 3 и более раза. Не стал исключением и этот год, когда производство подвижного состава к прошлогоднему уровню сократилось более чем на 20%. Даже в самый низкий период вагоностроения – май и июнь – выпускалось примерно по 2,4 тыс. вагонов. В последующие месяцы этот объем варьировался от 3,5 до 5 тыс. Начальник управления маркетинга и стратегического планирования АО "УВЗ-Транс" Станислав Золотарев ожидает увеличения объема списания нефте-бензиновых цистерн. "Это будет одним из драйверов роста рынка на 2023-2024 годы", - говорит он. Согласно прогнозам, в следующем году может быть списано до 3 тыс. вагонов под светлые нефтепродукты и до 9 тыс. – в 2024-м. Кроме того, в это же время ожидается к списанию более 1 тыс. цистерн под перевозку темных нефтепродуктов. Таким образом, парк нефте-бензиновых цистерн может сократиться с нынешних 177 тыс. до 162 тыс. ед.