Количество отказов технических средств на сети РЖД в прошлом году уменьшилось в целом на 6,5%.

Потери поездо-часов снижены по причине отказов – на 7,6%, технологических нарушений – на 3%. Об этом было заявлено на тематическом совещании у генерального директора – председателя правления ОАО "РЖД" Олега Белозерова. Речь шла об отказах 1-й и 2-й категорий, негативно влияющих на перевозочный процесс.

Снижение числа отказов произошло благодаря повышению технологической дисциплины, улучшению содержания технических средств, своевременности и качеству ремонта, грамотной организации перевозочного процесса. "Согласно отчетам функциональных филиалов компании, планы по повышению надежности технических средств за 12 месяцев 2024 года выполнены на 100%", – сообщил заместитель генерального директора – главный инженер ОАО "РЖД" Валерий Танаев.

Наилучших результатов добились в инфраструктурном комплексе, где снижение удельных (на 1 млн поездо-км) потерь составило 11%. В вагонном комплексе показатель – 13,7%. В частности, вагонное хозяйство ОАО "РЖД" добилось снижения на 20,6%, улучшил свои показатели вагоноремонт. При этом требуют дополнительного внимания вагоностроительные заводы.

В локомотивном комплексе в целом снижение удельных потерь от отказов и технологических нарушений составило 2,6%. При этом потери, ответственность за которые несет Дирекция тяги, снизились почти на 12%. Совместными усилиями ОАО "РЖД" и руководства сервисных компаний удалось добиться уменьшения числа отказов из-за низкого качества ремонта локомотивов: по вине "ЛокоТех-Сервис" – на 6%, "СТМ-Сервис" – на 8,8%. При этом в "красной зоне" с ухудшением показателей оказались локомотивостроительные и локомотиворемонтные заводы.

Годовой рост показателей на 19,4% допущен по "прочим причинам", возможность влияния на которые у компании сильно ограничена: отказы техсредств произошли из-за лесных пожаров, метеоусловий, несанкционированного вмешательства, нарушения правил поведения на железнодорожной инфраструктуре.