Более тысячи работников тбилисского АО "Электровозостроитель" во вторник провели акцию протеста с требованием выплаты задолженности по зарплате и возобновления рабочего процесса.

Участники акции на несколько минут перекрыли улицу, но вскоре после прибытия на место патрульной полиции, вынуждены были переместиться на территорию завода. Они утверждают, что не получали зарплату уже семь месяцев, хотя трудовые контракты все еще в силе.

"Предприятие фактически остановлено с 15 июня прошлого года. Такого не было даже в кризисные 90-е годы. Нам обещали, что с 20 января завод начнет, наконец, работать, но все остается по-прежнему", - заявила журналистам инженер-технолог предприятия Лия Майсурадзе.

По словам председателя профсоюзной организации АО "Электровозостроитель" Бадри Дзнеладзе, по непонятным причинам компания проиграла несколько тендеров на ремонт электровозов.

"Мы требуем от руководства предприятия объяснить, в чем дело, почему мы проигрываем эти тендеры. Если они не могут обеспечить работу завода, то должны уйти", - заявил Б.Дзнеладзе.

В свою очередь, финансовый директор АО Елена Александрова основной проблемой, возникшей у предприятия, назвала прекращение заказов из Украины.

"Главная проблема - ситуация на Украине, откуда перестали поступать заказы", - сказала Е.Александрова. По ее словам, украинская сторона пока не оплатила даже уже взятую продукцию, что и вызвало остановку производства.

"Мы пытаемся выйти из создавшегося положения, хотя это непросто", - заявила финансовый директор.

На данный момент инициативная группа участников акции проводит переговоры с представителями руководства предприятия. Они обвиняют администрацию в бездействии, требуют смены руководства завода и создания наблюдательского совета, который будет рассматривать проблемные вопросы. В случае невыполнения требований они грозятся перманентными акциями протеста.

Как сообщалось ранее, за 2012-2014 годы Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины "Укрзализниця" законтрактовала поставки 54 электровозов ВЛ11М/6 производства АО "Электровозостроитель". Всего до 2016 года включительно предполагается поставка 110 таких локомотивов на общую сумму $438,13 млн.

Владельцем 87% акций АО "Электровозостроитель" является голландская компания Loko Trans Holdings B.V. Этот пакет был передан холдингу в 2010 году в результате реорганизации его грузинской "дочки" - компании DEMA Computers Limited. 12,7% акций АО принадлежит министерству экономики и устойчивого развития Грузии, 0,3% - физическим лицам.

АО "Электровозостроитель" производит магистральные электровозы постоянного тока, осуществляет их капремонт и модернизацию.