Власти Узбекистана предлагают разработать механизм обеспечения безопасности перевозки грузов по Трансафганскому коридору, сообщает пресс-служба министерства транспорта республики.

В Ташкенте 30 июня состоялся логистический форум по развитию мультимодального коридора "Узбекистан – Афганистан – Пакистан". С российской стороны в нем принял участие первый заместитель гендиректора РЖД Сергей Павлов.

"В ходе форума первый заместитель министра транспорта Узбекистана Маманбий Омаров выдвинул следующие предложения по развитию транспортного коридора - разработка конкретного механизма обеспечения безопасности грузов в процессе перевозки, разработка механизма страхования грузов по маршруту, сокращение количества погрузочно-разгрузочных операций", - говорится на сайте минтранса.

В числе предложений узбекской стороны также снижение и установка на паритетной основе сборов за грузовые перевозки и широкое внедрение оцифровки в процесс грузоперевозок.

В минтрансе Узбекистана также намерены организовать совместные исследования и разработку предложений по повышению пропускной способности Салангского перевала в Афганистане, являющегося "сердцем" этого транспортного коридора, добавили в пресс-службе.

"Следует отметить, что сегодня государства Содружества Независимых Государств проявляют большую заинтересованность в перенаправлении грузопотоков из традиционных транспортных коридоров через мультимодальный транспортный коридор "Узбекистан – Афганистан – Пакистан", - говорится в сообщении.

В ноябре 2023 года в Ташкенте на полях первого транспортного форума стран Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) был подписан меморандум о создании и развитии международного транспортного коридора "Белоруссия – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан -Пакистан". Документ подписали транспортные ведомства России, Казахстана и Узбекистана. В апреле была подписана дорожная карта по развитию нового коридора.

По данным узбекистанского минтранса, за последние годы объем транзитных грузов через Узбекистан в Афганистан и Пакистан увеличился более чем на треть, достигнув почти 1 миллиона тонн. По оценке узбекской стороны, этот международный мультимодальный транспортный коридор является стратегически важным звеном в соединении стран СНГ со странами бассейна Индийского океана через Южную Азию.