Тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом в России до 2010 года вырастут гораздо существеннее, чем считалось до сих пор. В результате РЖД получат в течение трех лет общий доход в размере 3,5 трлн руб. и закончит 2008-2010 годы с прибылью, обеспечив, по оценкам аналитиков, хорошее соотношение долгов к EBITDA. Однако финансовые успехи монополии могут негативно сказаться на показателях крупнейших грузовладельцев страны. Как отмечают в крупных добывающих предприятиях, увеличение железнодорожного тарифа даже на 1% является для них критическим.