Тарифный грузооборот на инфраструктуре ОАО "РЖД" за 7 месяцев текущего года увеличен на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2013-го за счет переориентации грузопотоков в направлении портов, в том числе в направлении Восточного полигона.

Об этом сообщил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на сетевом селекторном совещании.

Увеличена погрузка нефтеналивных грузов (более 2%), удобрений (более 8%), лесных грузов (10%) и зерна (почти в 1,5 раза). Всего за январь-июль 2014 года погружено 702,6 млн тонн грузов, что на 1,3% ниже, чем за аналогичный период 2013-го.

Президент ОАО "РЖД" также отметил повышение эффективности деятельности грузового комплекса компании по таким качественным показателям как маршрутная скорость, средний вес грузового поезда и среднесуточная производительность локомотива.

"В июле обеспечена положительная динамика маршрутной скорости отправительских маршрутов из груженых вагонов на уровне 490 км/сутки. С начала года маршрутная скорость контейнерных поездов составила 884 км/сутки, что на 1,4% выше аналогичного периода прошлого года", - сказал Владимир Якунин, слова которого приводит пресс-служба РЖД.

Напомним, маршрутная скорость грузового поезда учитывает скорость движения по перегонам, а также время, потраченное на стоянки на промежуточных станциях, время операций на технических станциях - таких, как смена локомотивов и локомотивных бригад, технический осмотр вагонов. Скорость доставки груза от отправителя конечному получателю учитывает и скорость движение груза, и все типы простоев, в том числе - на сортировочных станциях, а так же на станциях погрузки и выгрузки.

Президент ОАО "РЖД" также упомянул о выполнении важных инвестиционных проектов компании. Так, к настоящему времени введен в эксплуатацию Манский тоннель на участке Абакан - Тайшет Красноярской дороги, второй главный путь на участке Гнилоаксайская - Жутово Приволжской дороги, диспетчерская централизация на участке Петушки - Нижний Новгород Горьковской дороги и на участке Батайск - Сальск Северо-Кавказской дороги, завершена модернизация пассажирских обустройств Московского и Ленинградского вокзалов для приема сдвоенных поездов Сапсан, модернизация платформ на станциях Хотьково и Сергиев Посад.

Продолжается обновление подвижного состава. С начала года приобретено 393 локомотива и 194 единицы моторвагонного подвижного состава.