Свердловская железная дорога (СвЖД) модернизировала один из участков железнодорожных путей для увеличения поставок уральской полиметаллической руды из Свердловской области в Казахстан. Работы позволят нарастить по итогам года перевозку руды ориентировочно на 15 тыс. тонн из северной части региона, сообщила в понедельник журналистам пресс-служба компании.

"Чтобы организовать бесперебойный вывоз добываемой руды, СвЖД модернизировала систему управления движением поездов на ветке Ивдель I - Полуночное. Система автоблокировки на данном тупиковом перегоне была переведена в автономный режим, что позволило изменить схему пропуска поездов на смежном однопутном участке Ивдель I - Верхнекондинская и увеличить пропускную способность", - говорится в сообщении.

В компании отметили, что СвЖД начала перевозку полиметаллической руды с Северо-Калугинского медно-колчеданного месторождения в июле 2021 года. За три месяца с железнодорожной станции ГРЭС на станцию Алтай в Казахстане отправлено 55,7 тыс. тонн сырья с перспективой довести годовой показатель погрузки до 200-220 тыс. тонн.

После модернизации путей началась транспортировка полиметаллической руды со станции Полуночное на территории Ивдельского городского округа на севере Свердловской области. Первый состав с товарной рудой уже отправился в Казахстан. До конца года на станцию Баталы Казахстанской железной дороги планируется отправить 15 тыс. тонн минерального сырья.

"По договору с грузоотправителем, СвЖД должна будет обеспечивать ритмичную подачу порожних вагонов и локомотива на подъездные пути предприятия, координировать маневровые операции и вывоз готовых составов. Для этих целей маневровый локомотив на участке будет готов к работе в любое время суток", - добавили в компании.

Полиметаллические руды - комплексные руды, содержащие целый ряд химических элементов, среди которых драгоценные и цветные металлы. Уральские полиметаллические руды характеризуются содержанием большого количества серебра, золота, меди, цинка, олова и других промышленных металлов.

О дороге

СвЖД соединяет европейскую и азиатскую части России, с запада на восток тянется на 1,5 тыс. км и в северном направлении пересекает Полярный круг. Дорога по основным показателям входит в первую тройку дорог России и имеет регион обслуживания площадью 1,8 млн кв. км с населением более 10,5 млн человек.