Применение существующих технических условий позволяет осуществлять регулирование продления срока службы подвижного состава, считает руководитель комплексного отделения "Вагоны и вагонное хозяйство" ОАО "ВНИИЖТ" Сергей Васильев.

Он пояснил, что сейчас есть более 50 ТУ на капитальный ремонт с продлением (назначением нового) срока службы грузовых вагонов. "Это вполне достаточное количество, я не знаю, почему собственники подвижного состава не хотят ими пользоваться, но говорить, что у нас в данный момент нет какой-то правовой базы тоже нельзя", - отметил С. Васильев.

По его словам, существующих технических условий сейчас действительно много. "Но на сегодняшний день наложено вето на выдачу ТУ экспертным организациям, - подчеркнул он. - Использовать их мы не можем".